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中意礦機:高鐵建設中破碎機企業生存質量是關鍵

發布時間:2021-03-15 作者:管理員

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根據*規劃,“十二五”期間,鐵路營業里程達到9萬公里以上。“十二五”規劃實施以來,我國高速鐵路從零開始,目前投入運營里程7055公里,其中既有線提速達到時速200-250公里的線路有2876公里,全國鐵路日開行動車組1000多列,日發送旅客達到92.5萬人次。我國已經成為世界高鐵運營里程長速度快的*。

高鐵的建設,會帶動相關區域的產業升級。但是*修建高鐵,需要大量的砂石骨料,那么破碎機就被提上了日程。破碎機屬于大型機械設備,這種設備對質量要求非常高,關系著整個工程項目的建設。項目建設者或者投資者在選擇破碎機的時候,要做好產品質量的考察,合格的產品才能夠投入到生產,不能僅僅考慮價格因素。

多種破碎制砂機設備

“十二五”規劃給我國的礦機行業帶來了很大的商機,多條高鐵的建設使破碎機發展迎來新的上升空間。由于前段時間的一些問題,高鐵建設將放緩腳步,鐵路建設不過度超前。這樣做也是要確保工程的質量,以安全為考量,對廣大人民的生產財產安全負責任。

固定生產線展示圖

鄭州中意礦山機械有限公司研發的破碎機、建筑垃圾破碎機、立式沖擊破碎機、圓錐破碎機等,都融入了環保因素,不但質量好,還屬環保設備。鄭州中意礦機在做好自身建設和發展的同時,嚴把質量監督工作,生產出符合要求的產品和設備,努力尋找市場。

設備發貨實拍

本文由中意礦機賽賽編輯